PSA/Opel/Vauxhall 2014-> 1.6 BlueHdi / BlueInjection
MIL activé. Code défaut enregistré :
P008B - Circuit de carburant basse pression : pression de carburant supérieure à la valeur de référence
Procédure de dépannage :
La basse pression de carburant peut être vérifiée via les mesures des paramètres de l'unité de commande du moteur, mais pour exclure que la basse pression ne mesure pas correctement, il est judicieux d'installer simultanément un manomètre sur le circuit basse pression.
Veuillez noter : La pression indiquée dans les mesures de paramètres est affichée avec la pression atmosphérique. Cela signifie que si 5 barres sont affichées dans les mesures de paramètres, cela équivaut à 4 barres sur le manomètre.
Dans le cas d'un circuit basse pression sans défaut, les mesures des paramètres indiqueront env. 5 bars en basse pression de carburant et un signal PWM d'env. 27 % au contrôle de la pompe basse pression (mesurée au ralenti).
Pour déterminer si la basse pression de carburant trop élevée est causée par la pompe basse pression ou la pompe haute pression, vérifier le circuit de retour de carburant.
• Fixez un récipient au connecteur du tuyau de retour dans le compartiment moteur (pos. 1 sur la photo ci-dessous)
• Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 30 secondes exactement
Dans un moteur sans défaut, le débit de retour sera d'env. 500 ml.
Si le débit de retour est nettement inférieur à 500 ml, le défaut est souvent dû au fait que la vanne mécanique de régulation du débit de retour de la haute pressionLa pompe est bloquée en position fermée. Cette vanne est située à l'intérieur de la pompe haute pression et ne peut pas être remplacée séparément. Si le débit de retour est d'env. 500 ml ou plus, cela est souvent dû à une pompe basse pression défectueuse.
