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Zu hohe oder zu niedrige Messwerte sowie von den Herstellerangaben abweichende Kompressionsunterschiede zwischen den Zylindern können auf einen internen Motorfehler hinweisen
DER SATZ BESTEHT AUS :
Einem Prüfgerät von 0 bis 21 bar (0-300 psi)
Einem Schlauchsatz mit austauschbarem Prüfventileinsatz
Einem 14 mm-Verlängerungsadapter